La Route de Revel se transforme pour offrir une mobilité plus fluide et partagée. Ce grand chantier urbain de 6,9 km, démarré en janvier 2025, intègre le Linéo 7 et le Réseau Express Vélo pour répondre aux enjeux de déplacement de demain.
Un projet d’envergure pour transformer la mobilité
Le réaménagement de la Route de Revel constitue l’un des chantiers les plus ambitieux jamais menés sur le territoire communal. Ce projet structurant de 6,9 kilomètres de linéaire transforme radicalement les conditions de déplacement entre Toulouse et l’est toulousain, en passant par Saint-Orens de Gameville.
Démarrés en janvier 2025, ces travaux d’envergure s’étalent sur plusieurs années et nécessitent une organisation rigoureuse pour minimiser les perturbations tout en garantissant la sécurité des usagers. Cette transformation majeure des infrastructures s’inscrit dans la politique métropolitaine de développement des transports en commun et des mobilités durables.
Le Linéo 7 : une nouvelle ligne à haut niveau de service
Mise en service réussie
Bonne nouvelle pour les usagers, le Linéo 7 circule désormais à Saint-Orens depuis septembre 2025. Ce nouveau Linéo remplace l’ancienne ligne 78 et relie l’université Paul Sabatier à la piscine de Saint-Orens, en desservant les quartiers de Catala, du Corail et de la Maymie via la RM2.
Déjà desservie par le Linéo 9 qui relie la Halle de l’Union au centre commercial de Saint-Orens, la commune bénéficie désormais d’un second axe de transport en commun performant. Cette double desserte répond concrètement aux besoins croissants de mobilité sur notre territoire en forte expansion démographique.
Services et performances renforcés
Le Linéo 7 offre un niveau de service nettement supérieur aux lignes classiques avec une fréquence renforcée toutes les 8 à 10 minutes en heures de pointe. L’amplitude horaire étendue jusqu’à minuit, voire 1 heure du matin, facilite les déplacements en soirée pour les loisirs et le travail.
Les usagers bénéficient d’une information voyageurs en temps réel, de véhicules confortables et modernes, ainsi que d’une priorité aux carrefours à feux qui garantit la régularité des trajets. Ces améliorations concrètes transforment l’expérience quotidienne des transports en commun sur l’axe est-ouest métropolitain.
Le Réseau Express Vélo en construction
Aménagements cyclables sécurisés
Parallèlement aux infrastructures de transport en commun, les travaux intègrent la création du Réseau Express Vélo (REV) qui offrira un axe cyclable sécurisé et continu. Ces aménagements dédiés encouragent la pratique du vélo pour les déplacements quotidiens et les loisirs.
Les pistes cyclables aménagées dans le cadre de ce projet respectent les standards métropolitains de sécurité et de confort. Elles s’intègrent harmonieusement dans le nouveau profil de la voie tout en garantissant la séparation des flux entre piétons, cyclistes et véhicules motorisés.
Avancement des travaux par tronçons
Tronçons achevés et en cours
Les travaux progressent selon un planning rigoureux organisé par tronçons pour maintenir la circulation. Les tronçons 6, 7 et 8, situés entre la rue du Sicard et le giratoire de Gameville, sont désormais terminés et ont permis de rouvrir l’accès au cœur de ville.
Les interventions se poursuivent actuellement sur le tronçon 11, aux abords de la clinique de Saint-Orens, où l’aménagement du REV nécessite des travaux spécifiques jusqu’en décembre. Parallèlement, GRDF est intervenu sur le réseau de gaz pour moderniser les infrastructures souterraines sur un linéaire de 200 mètres environ.
Prochaines phases programmées
D’ici la fin de l’année 2026, l’aménagement de l’avenue du Lycée et les tronçons 3 et 4, entre l’avenue Laure Delerot et l’allée de la Marqueille, seront engagés. Ces phases permettront de finaliser progressivement la transformation de l’axe principal de desserte communale.
Le planning prévisionnel s’étale jusqu’en 2026 pour l’achèvement complet du projet, avec une attention particulière portée à la coordination entre les différents intervenants et la préservation des accès aux commerces et services riverains.
Adaptations des transports en commun
Mesures temporaires pendant les travaux
Les contraintes de chantier nécessitent des adaptations temporaires des lignes de transport en commun. La ligne 78, remplacée par le Linéo 7, a été déviée via l’itinéraire Marqueille/Labouilhe en raison du rétrécissement de la voie qui ne permet plus le passage des bus standard.
Tisséo a mis en service une navette gratuite avec un véhicule de plus petit gabarit pour maintenir la desserte du cœur de ville. Ce service a fonctionné du lundi au samedi, de 9 heures à 19 heures en continu, et pourrait être pérennisé jusqu’à la fin des travaux selon son taux d’utilisation.
Évolution du réseau de bus
Le terminus de la ligne 109 a été reporté à Ribaute, à l’entrée de Quint-Fonsegrives. Cette évolution améliore la desserte de la clinique de la Croix du Sud, désormais accessible via deux lignes complémentaires : le 83 et le 109, optimisant les correspondances pour les usagers.
Information et communication avec les usagers
Application « Parlons Travaux »
Pour faciliter les déplacements pendant cette période de transformation, une application dédiée « Parlons Travaux » propose une information en temps réel sur l’avancée du chantier et les conditions de circulation. Cette application offre des notifications personnalisées et une carte interactive qui facilite la planification des trajets.
L’outil numérique complète le livret « infos travaux » disponible en mairie et au Centre Technique Municipal. Ce document présente le projet dans son ensemble et propose un planning général des travaux par tronçon pour anticiper les perturbations.
Concertation et transparence
Des réunions publiques régulières permettent de faire le point sur l’avancée du chantier et de répondre aux préoccupations des habitants. La réunion du 17 juin 2025 a notamment détaillé l’état d’avancement de chaque tronçon et les prochaines phases programmées. (lien en bas de page)
Cette démarche de transparence s’accompagne d’une communication continue via les supports municipaux et les réseaux sociaux pour tenir informés tous les usagers de l’évolution du projet.
Impacts et bénéfices à long terme
Transformation de la mobilité
Une fois achevé, ce projet transformera durablement les conditions de déplacement sur l’axe est-ouest métropolitain. L’intégration du transport en commun performant et des infrastructures cyclables sécurisées offriront des alternatives crédibles à la voiture individuelle.
Cette transformation s’inscrit dans les objectifs métropolitains de transition écologique et de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Les habitants bénéficieront d’un réseau de transport multimodal moderne adapté aux enjeux du 21ème siècle.
Développement territorial
Le réaménagement de la RM2 accompagne et structure le développement urbain de Saint-Orens de Gameville. Ces nouvelles infrastructures renforcent l’attractivité communale et facilitent les échanges avec la métropole toulousaine, participant au rayonnement du territoire.